Автопрокат подразумевает пользавание чужим автомобилем, а это в свою очередь требует повышенного внимания и осторожности на дороге. Как показывает практика и отзывы клиентов автопроката ALEXAVTO очень часто аварийные ситуации случаются при обгоне.Это опаснейший маневр, во время которого случается примерно каждая пятая авария.
Давайте рассмотрим самую сложную разновидность обгона — на узкой дороге, с выездом на встречную полосу. В этом «эпизоде» как минимум три участника — обгоняющий автомобиль, обгоняемый и встречный водитель.
Если обгоняете Вы помните, что многие компании автопроката ограничивают максимальную скорость движения, и если Вы уже двигаетесь на предельно разрешенной скорости решите так ли необходим обгон. Вас могут оштрафовать если не работники ГАИ то сотрудники автопроката у которых Вы взяли автомобиль на прокат.
Ваше решение обганять, тогда оцените обстановку, и подготовьтесь к обгону.
• Чем больше габариты автомобиля, который собираетесь обогнать, тем дальше следует от него ехать. Вы должны просматривать встречную полосу как можно дальше.
• Обращайте внимание на автомобили, которые готовятся выехать с примыкающих слева второстепенных дорог. Поворачивающие направо водители обычно смотрят только налево. Вы, идущий на обгон по встречной полосе, будете для них неожиданностью.
• Перед обгоном проверьте, нет ли позади автомобиля, движущегося быстрее Вас, если таковой принял решение обогнать он сделает это даже если Вы начнете маневр.
• Если впереди водитель снижает скорость, не торопитесь его обгонять, сначала поймите, почему он это делает. Очень часто он может пропускать пешеходов которых Вы не видите.
• При обгоне даже на пустой дороге надо все делать в ожидании встречного автомобиля. Не обгоняйте при ограничениях обзора и видимости (в поворотах, в конце подъемов и т.п.).
• Не начинайте обгон ради обгона, сначала подумайте, даст ли это выигрыш во времени.
• Чем меньше времени Вы находитесь на встречной полосе, тем безопаснее обгон.
Разница скоростей с обгоняемым должна быть максимально возможной и до перестроения обратно в свой ряд машина всегда должна находиться в динамике. Разгонять машину надо и до начала обгона и во время него. Особенно это касается обгона, когда из-за встречных приходится долго ехать за медленной машиной, а затем «выныривать» на встречную. Используйте весь потенциал мотора.
Прибегайте к дополнительным звуковым и световым сигналам предупреждения об обгоне. Пока Вы находитесь на встречной полосе, обязательно должен работать левый указатель поворота. Включайте правый лишь при возвращении на свою полосу. Тогда встречный водитель будет точно знать, в какой фазе обгона Вы находитесь и, при необходимости, применит экстренное торможение.
В ситуации «Вы сомневаетесь» важно быстро принять решение и уже не менять его.

Водители пользующиеся услугами автопроката находятся иногда в более выигрышном положении нежели остальные участники движения, так как все прокатные машины застрахованы по системе автокаско. Но машина машиной а о собственном здоровье также нужно помнить.
Не перестраивайте свой автомобиль обратно сразу.
• Выдержите, если это возможно, паузу, продолжая  двигаться с ускорением по встречной полосе и только после включайте правый указатель поворота.
• Возврат в свой ряд будет безопасным, если Вы видите обгоняемый автомобиль в правом зеркале заднего вида.
• Если по вашей полосе едет плотный поток машин, то во избежание «подрезания» обогнанного автомобиля и столкновения с задним бампером идущего впереди, необходимо разложить третью фазу на две части. Первая — после обгона вы интенсивно тормозите еще на встречной, уравнивая свою скорость со скоростью машин на своей полосе. Вторая — аккуратно «задвигаете» автомобиль в попутный поток.
Если обгоняют Вас, то для безопасности своей и своих пассажиров также необходимо обострить внимание.
• Если Вы видите впереди препятствие или дорожную ситуацию, мешающую обгону, постарайтесь предупредить обгоняющего (левой «мигалкой», рукой в окне, открытием двери) или помешать ему начать маневр, переставив свою машину левее.
• Не увеличивайте скорость, когда Вас обгоняют.
• Если обгоняющая Вас машина не успевает закончить обгон, притормозите и примите вправо, к обочине — в случае столкновения плохо будет всем.
Когда Вы — встречный для пары «обгоняемый — обгоняющий» также помните, что источником большинства проблем и ДТП при обгоне является фактор внезапности и, как следствие, дефицита времени на маневр. Бороться с «внезапностью» появления автомобиля, едущего навстречу по вашей полосе, можно только одним способом — предположить ее. Нужно всегда ожидать внезапного появления обгоняющего автомобиля на Вашей полосе.
• Непрерывно контролируйте источник опасности, не отвлекаясь на посторонние дела (прикуривание, разворачивание бутерброда). При этом достаточно постоянного, ненапряженного контроля.
• Если обгоняющая машина не успевает закончить обгон, дайте ей дополнительное время и пространство — притормозите и примите вправо, к обочине.
• Уходите от лобового удара любыми способами.
• Полезно всегда контролировать обочину, качество покрытия на ней, возможность экстренного съезда.
• Вы взяли машину в автопрокате и не знаете ее особенностей поэтому желательно представлять себе поведение автомобиля на различном дорожном покрытии (асфальт, песок, глина, снег), особенно на высоких скоростях и при резкой перемене покрытия.

После выезда из автопроката найдите безопасный участок дороги и попробуйте машину в различных вариантах движения и торможения. Способность «чувствовать автомобиль» есть у всех водителей, но фактор привыкания присутствует в любом случае.

 

Читать другие статьи по теме